Protokol o letu do USA

Objednávka přepravy (originál)
stručné detaily:
    zařizuje:  agentura STUDENT AGENCY Brno
    1)  let British Airways BA699
            odlet: 4/2/2012 07:45 CET  Rakousko, Vienna Intl (VIE) - Schwechat
            přílet: 4/2/2012 08:15 GMT Anglie, London,Heathrow (LHR), Terminal No.3 (to je 09:15 CET)
            plánovaná doba letu: 1h 30m
    2) let British Airways BA1542
            odlet: 4/2/2012 10:15 GMT Anglie, London,Heathrow (LHR), Terminal No.3 (to je 11:15 CET)
            přílet: 4/2/2012 13:15 CST USA,Chicago, O'Hare (ORD), Terminal No.5 (to je  20:15 CET)
            plánovaná doba letu:  9 hodin
    3) let American Airlines AA5064
            odlet: 4/2/2012 15:10 CST USA,Chicago, O'Hare (ORD), Terminal No.3 (to je 22:10 CET)
            přílet: 4/2/2012 17:20 USA,Louisville (SDF) (to je 23:15 CET)
            plánovaná doba letu: 1h 05m
    4) cesta automobilem Louisville - Owensboro (120 km)

CET - central europe time (středoevropský, +1 od GMT)
GMT - západoevropský, světový, Greenwich-London (0)
EST - východní americký New York (-6 od CET, -5 od GMT)
CST - central amerika Chicago (-7 od CET, -6 od GMT)
MST - středoamerický (-8 od CET)
PST - pacifický San Francisko (-9 od CET)







Jízda Olomouc - Brno
- osobní automobil večer 3/2/2012

Jízda Brno - Vienna letiště Schwechat - odjezd 02:30 CET - autobus Student Agency

Odbavení: Rakousko -Vienna - letiště Schwechat

POZNÁMKA:  všechny obrázky je možno interaktivně zvětšovat tažením myši za pravý dolní roh; obrázky jsou snímány ze serveru  http://flightradar24.com (pro Evropu), http://flightaware.com (pro USA), případně  http://mapy.google.cz


letiště Vienna-Schwecha
t
- letiště je cca 15 km od Vídně východním směrem na pravém břehu Dunaje (na obrázku v pravém horním rohu)



Start z Wien-Schwechat
(červená značka letadla a zelená úsečka uprostřed obrázku) (vlevo pod obrázkem letadla jsou údaje o letadle a pozici: typ letounu - Airbus A320, výška 2300 ft    =  701 metrů, rychlost 380 km/h) (07:54 CET)



BA699 - město Vídeň je nutno obletět, nesmí se létat nad centrem města; zde oblet na jižní straně, výška 1005m, rychlost 301 km/h (07:56 CET)


BA699 - po obletu Vídně kurz na Londýn, výška 9853m, rychlost 770 km/h, přelet hranic Rakouska-Česká republika v oblasti Třeboně (08:09 CET)



BA699 - přelet z České republiky do Německa v oblasti Aš/Cheb
 
(výška 11km, rychlost 789 km/h)
(08:34 CET)


BA699 - jiný pohled na let tohoto dne - je to pravidelná denní linka


BA699 - letoun opouští evropskou pevninu nad Holandskem
let přes Německo a Holandsko ve výšce cca 10,5 km  rychlostí cca 830  km/h  (
09:13 CET)


BA699 - letoun vlétá nad Anglii
nad mořem začal klesat z výšky cca 11 km na nynější 4 km  (09:26 CET, 08:26 GMT)




BA699 - trasa severně od Londýna (letiště je na západ)  
výška 2 km, rychlost 446 km/h  (
09:37 CET  =  09:37  GMT)


BA699 - zatáčka nad Londýnem výška 1440 m, rychlost 223  km/h (09:40 CET  =  08:40  GMT)



BA699 - dokončení zatáčky, směr přistávací dráha
výška 207 m, rychlost 206  km/h  (09:45 CET  =  08:45  GMT)

je zajímavé, že v případě Vídně musel letoun obletět vnitřní město, kdežto v případě Londýna mohl letět přímo nad centrem a to ještě v celkem malé výšce


BA699 - klesání na přistání na Heathrow
výška 180 m, rychlost 244 km/h (09:46 CET  =  08:46 GMT)




letiště  London-Heathrow


BA699 - výpis z informační tabule na letišti Heathrow - levá část "přistání", osmé letadlo zhora















let BA1542 - letoun Boeing 767-300  -  start  London-Heathrow, cíl USA, Chicago




let BA1542: dle objednávky má tuto linku zajišťovat společnost  British Airways; zjistilo se ale, že byl přistaven letoun společnosti  American Airlines s kodovým označením  AAL87  (pátrání po této změně chvíli trvalo, takže letoun mezitím vzlétl)  (následuje opis informační tabule na Heathrow, pravá část "odlety", ihned první řádek
let: AAL87,  letoun: B763,  cíl: Chicago O'Hara Intl (KORD)  odlet 10:11 GMT, přílet  12:12 CST




AAL87: schema letu 10 minut po startu (zbývá  7h 47m) (již uraženo 122 km, zbývá 6229 km, celkem 6455 km)
ve druhém řádku přehledu o této lince je psáno, že odlet byl 10:44 GMT (ačkoli plán byl 10:15) a že tedy pravděpodobné přílet do cíle bude 12:42 CST (tedy o 10 minut později)





AAL87: pokračování letu ve chvíli, kdy letoun opouští Irsko a vlétá nad Atlantický oceán (52 minut=662 km, zbývá 7 hodin=5689 km); protože došlo ke změně kódu, nedařilo se najít letoun na radarové mapě (12:37 CET)




AAL87: plánovaná trasa letu přes Atlantik (daleko od Islandu, kousek od Grónska) (12:39 CET)



AAL87:
konečně se podařilo zachytit letoun na evropských radarech, letí severněji od plánu, kousek od Islandu (13:43 CET)



AAL87:
letoun zachycený na amerických radarech; proletěl v blízkosti Islandu a přes jižní cíl Grónska nad ledovcem (16:25 CET)




AAL87: letoun vlétá nad území Kanady (16:56 CET)




AAL87: přes kanadskou provincii Quebeck se letoun blíží k jezerům (19:04 CET)




AAL87: celkové schema letu Londým - Chicago






AAL87: přes jezera se blížíme na letiště O'HARA s kodem KORD, což je letiště blízko Chicaga (19:52 CET,12:52 CST)




AAL87: příprava na přistání, zatáčka kvůli větru (20:09 CET, 13:09 CST)




AAL87: druhý řádek výpisu: start 10:44 GMT, přistání 13:05 CST, doba letu 8:21, vzdálenost 6350 km




AAL87: přistání v Chicago, letiště  O'Hara (KORD) (20:18 CET, 13:18 CST)


AAL87: výpis "z černé skříňky"; pozoruhodné je, že v cca 10:15, v době, kdy letoun byl nad Grónskem, došlo k poklesu rychlosti ze 450kts na 300kts, přičemž výška zůstala stejná. Jako laik (bez ověření u odborníků) předkládám hypotézu, že začal fouktat protivítr. Za cca 10 minut pilotu vzlétli vzhůru z normální výšky 30000ft (10km) na 33000ft (11km), výška i rychlost se ustálila. Asi tam již nefoukalo.












AA5064: let z Chicago do Louisville
(hlavní město státu Kentucky, 120 km od definitivního cíle Owensboro)
plán: odlet 15:10 CST (22:10 CET), přílet 17:15 EST (23:15 CET), doba letu 1:05, vzdálenost 462 km
typ letounu: E135/L (twin-jet)
letoun čeká-stav: taxing (foto z 22:27 CET)






AA5064: let z Chicago do Louisville
(odstartováno 15:28 CST - 18 minut zpoždění - třetí záznam v seznamu) čas: 22:32 CET




AA5064: let z Chicago do Louisville (takový provoz je v Chicago, náš let je v pravém seznamu třetí)
kod letu opět přeznačen na CHQ5064

pokračování výpisu o provozu na letišti v Chicago


AA5064: let z Chicago do Louisville (třetí položka v seznamu, letíme 6 minut (10km), zbývá 39 minut(452km)





AA5064: let z Chicago do Louisville (který pak letoun jsme my ?)




AA5064: let z Chicago do Louisville (toto je plán letu)



AA5064: let z Chicago do Louisville (letíme 11 minut (54km), zbývá 40 minut (409 km)) čas:22:41 CET




AA5064: let z Chicago do Louisville (jsme v jedné třetině)
výška: 25000 ft (cca 7 km), rychlost 850 km/h, čas: 22:48 CET




AA5064: let z Chicago do Louisville (letíme 35 minut (317 km), zbývá 13 minut (166km))(čas:23:04 CET)
výška: 25000 ft (cca 7 km), rychlost 850km/h




AA5064: let z Chicago do Louisville (5 minut do přistání, bereme zatáčku k letíšti, klesáme)(čas:23:14 CET)



AA5064: let z Chicago do Louisville (čárkovaně modře je jakýsi plán, bíle je skutečnost z radaru)





AA5064: let z Chicago do Louisville (stále jsme nad státem Indiana) (čas:23:21 CET)




AA5064: let z Chicago do Louisville (přistání; zde je výpis z údajů o výšce a rychlosti) (čas:23:21 CET=16:21 CST)


AA5064: letiště z Louisville



AA5064: let z Chicago do Louisville (letouny nad severovýchodem USA, v levém seznamu jsme ihned první) 


Tak jsme po 15 a půl hodiny (i s přestupy v Londýně a Chicago) (odlet z Vídně 07:45 CET, přílet do Louisville 17:18 EST, časový posun 6 hodin) konečně vylezli z posledního letadla. Nyní ještě cca 120 km autem a jsme v cíli, Owensboro, stát Kentucky

Owensboro